Не могла обойти мимо этот потрясающий пост выше с детскими площадками от Streets for kids, который расшерили по всем архитектурным пабликам (и я тоже решила забрать себе в ленту). И как раз в тему к нему у меня завалялась для вас отличная статья от Arup из серии «Живые города», которая в переводе называется: «Проектирование городского детства». Далее приведу небольшие отрывки из нее.
(В тексте под детьми подразумеваются люди в возрасте от 0 до 17 лет).
- Городское планирование уходит корнями в создание лучших мест для детей и семей. Масштабы городской бедности и болезней в тесных, загрязненных городах Викторианской Британии в конечном счете привели к возникновению движения Эбенизера Говарда "Город-сад". Сегодня история повторяется. Ухудшение состояния окружающей среды и ухудшение здоровья населения усиливаются в городах по всему миру и наносят особый ущерб детям. Рост городского населения выдвинул городское планирование на передний план глобальных проблем, при решении которых потребности, опыт и взгляды детей снова должны быть в центре внимания.
- Почему это особенно важно? Если обратиться к статистике, то мы увидим, что к 2050 году около 70% населения земного шара будет жить в городах. Большинство этих городских жителей будут моложе 18,4 лет. Только вдумайтесь, сегодня это число уже превышает миллиард.
- Преимущества города, ориентированного на детей, выходят за рамки детей и повышают ценность жизни всех граждан. Количество времени, которое дети проводят, играя на свежем воздухе, их способность передвигаться самостоятельно и уровень их контакта с природой являются сильными показателями того, как работает город, и не только для детей, но и для всех городских жителей. Возможно, уникальный подход, учитывающий интересы детей, обладает потенциалом объединить целый ряд прогрессивных программ, включая здоровье и благополучие, устойчивость, жизнестойкость и безопасность, и выступить в качестве катализатора для городских инноваций.
- Дети хотят от городской среды в принципе того же, что и все остальные: безопасных и чистых улиц, доступа к зеленым насаждениям, чистого воздуха, занятий, возможности передвигаться, свободы видеться с друзьями и места, которое можно назвать домом.
- Действия, которые необходимо предпринять для создания городов, благоприятных для детей, различаются по всему миру. Они зависят от конкретных местных условий, включая климат, городские проблемы и текущий уровень дружелюбия к детям в городе. В то время как некоторым городам сначала необходимо будет удовлетворить основные потребности, такие как санитария или жилье, другие города могут сосредоточиться на безопасности дорожного движения, загрязнении окружающей среды или вовлечении детей в городскую повестку дня.
- Окружающая среда, в которой живут дети — это ключевой фактор, определяющий их здоровье, поведение и развитие. Она влияет не только на их детство, но и на всю оставшуюся взрослую жизнь. Так, например, преобладание автомобилей в городах считается одним из самых больших препятствий на пути обеспечения безопасности детей и ключевым фактором в препятствовании родителям предоставлять детям самостоятельную мобильность. Ограничение мобильности ведет к нехватке физической активности, которая ведет к проблемам с весом. По статистике 80% подростков в мире недостаточно физически активны в результате урбанизации. Ожидается, что к 2025 году во всем мире число детей в возрасте до пяти лет с избыточным весом достигнет 70 миллионов по сравнению с 41 миллионом в 2016 году.
- Показатели проблем с психическим здоровьем среди детей также растут, причем стрессы городской жизни и сокращение возможностей для игр на свежем воздухе определены как основные триггеры.
ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОГО ДЕТСТВА
1. Дорожное движение и загрязнение окружающей среды
Дорожное движение и загрязнение окружающей среды являются глобальными проблемами, влияющими на физическое и умственное развитие детей и препятствующими самостоятельной мобильности. Безопасные дороги, переходы и районы смешанного использования, которые поддерживают езду на велосипеде и пешие прогулки, могут успокоить родителей, уменьшить загрязнение окружающей среды и стимулировать социальное взаимодействие.
По статистике дети из неблагополучных регионов в четыре раза чаще попадают под машину, чем дети из более развитых регионов.
2. Высотная застройка и разрастание городов
Разрастающиеся города способствуют зависимости от автомобилей, увеличению трафика и загрязнения окружающей среды, а также снижают доверие. В то время как чрезмерно плотная застройка высотных зданий может привести к изоляции и стесненным условиям, хорошо спроектированные застройки могут обеспечить оживленные сообщества и доступ к открытому пространству.
По статистике плотность, разнообразное смешанное землепользование и хорошо соединенные улицы повышают физическую активность и снижают индекс массы тела (тут мы опять возвращаемся к 15-минутному городу.
3. Преступность, социальные страхи и риск
Восприятие родителями риска с точки зрения несчастных случаев, преступности, незнакомцев и дорожного движения определяет самостоятельную мобильность ребенка и его доступ к пространству. Сбалансированный подход к безопасности и риску, а также наблюдение за природой могут стимулировать исследования и игры.
4. Неадекватный и неравный доступ к городу
Некачественные зеленые насаждения, неравномерное распределение общественной территории и отсутствие безопасного доступа могут усугубить социальное неравенство по всему городу, равно как и дефицит бесплатных семейных развлечений. Грамотные общественные пространства в пределах досягаемости могут помочь выровнять социальное неравенство.
По статистике неблагоприятный опыт раннего детства связан с повышенным риском заболеваний и различных дисфункций у взрослых.
5. Изоляция и нетерпимость
Возможности детей для исследования окружающей среды могут быть ограничены пространством и отношением со стороны окружающих, которые препятствуют их присутствию. Подростки, в частности, часто воспринимаются негативно и маргинализируются. Улучшение дизайна улиц и общественных пространств, например, за счет совместного творчества, может способствовать большему взаимодействию и доверию между разновозрастными группами населения.
Ссылка на статью в Телеграм-канале.
(В тексте под детьми подразумеваются люди в возрасте от 0 до 17 лет).
- Городское планирование уходит корнями в создание лучших мест для детей и семей. Масштабы городской бедности и болезней в тесных, загрязненных городах Викторианской Британии в конечном счете привели к возникновению движения Эбенизера Говарда "Город-сад". Сегодня история повторяется. Ухудшение состояния окружающей среды и ухудшение здоровья населения усиливаются в городах по всему миру и наносят особый ущерб детям. Рост городского населения выдвинул городское планирование на передний план глобальных проблем, при решении которых потребности, опыт и взгляды детей снова должны быть в центре внимания.
- Почему это особенно важно? Если обратиться к статистике, то мы увидим, что к 2050 году около 70% населения земного шара будет жить в городах. Большинство этих городских жителей будут моложе 18,4 лет. Только вдумайтесь, сегодня это число уже превышает миллиард.
- Преимущества города, ориентированного на детей, выходят за рамки детей и повышают ценность жизни всех граждан. Количество времени, которое дети проводят, играя на свежем воздухе, их способность передвигаться самостоятельно и уровень их контакта с природой являются сильными показателями того, как работает город, и не только для детей, но и для всех городских жителей. Возможно, уникальный подход, учитывающий интересы детей, обладает потенциалом объединить целый ряд прогрессивных программ, включая здоровье и благополучие, устойчивость, жизнестойкость и безопасность, и выступить в качестве катализатора для городских инноваций.
- Дети хотят от городской среды в принципе того же, что и все остальные: безопасных и чистых улиц, доступа к зеленым насаждениям, чистого воздуха, занятий, возможности передвигаться, свободы видеться с друзьями и места, которое можно назвать домом.
- Действия, которые необходимо предпринять для создания городов, благоприятных для детей, различаются по всему миру. Они зависят от конкретных местных условий, включая климат, городские проблемы и текущий уровень дружелюбия к детям в городе. В то время как некоторым городам сначала необходимо будет удовлетворить основные потребности, такие как санитария или жилье, другие города могут сосредоточиться на безопасности дорожного движения, загрязнении окружающей среды или вовлечении детей в городскую повестку дня.
- Окружающая среда, в которой живут дети — это ключевой фактор, определяющий их здоровье, поведение и развитие. Она влияет не только на их детство, но и на всю оставшуюся взрослую жизнь. Так, например, преобладание автомобилей в городах считается одним из самых больших препятствий на пути обеспечения безопасности детей и ключевым фактором в препятствовании родителям предоставлять детям самостоятельную мобильность. Ограничение мобильности ведет к нехватке физической активности, которая ведет к проблемам с весом. По статистике 80% подростков в мире недостаточно физически активны в результате урбанизации. Ожидается, что к 2025 году во всем мире число детей в возрасте до пяти лет с избыточным весом достигнет 70 миллионов по сравнению с 41 миллионом в 2016 году.
- Показатели проблем с психическим здоровьем среди детей также растут, причем стрессы городской жизни и сокращение возможностей для игр на свежем воздухе определены как основные триггеры.
ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДСКОГО ДЕТСТВА
1. Дорожное движение и загрязнение окружающей среды
Дорожное движение и загрязнение окружающей среды являются глобальными проблемами, влияющими на физическое и умственное развитие детей и препятствующими самостоятельной мобильности. Безопасные дороги, переходы и районы смешанного использования, которые поддерживают езду на велосипеде и пешие прогулки, могут успокоить родителей, уменьшить загрязнение окружающей среды и стимулировать социальное взаимодействие.
По статистике дети из неблагополучных регионов в четыре раза чаще попадают под машину, чем дети из более развитых регионов.
2. Высотная застройка и разрастание городов
Разрастающиеся города способствуют зависимости от автомобилей, увеличению трафика и загрязнения окружающей среды, а также снижают доверие. В то время как чрезмерно плотная застройка высотных зданий может привести к изоляции и стесненным условиям, хорошо спроектированные застройки могут обеспечить оживленные сообщества и доступ к открытому пространству.
По статистике плотность, разнообразное смешанное землепользование и хорошо соединенные улицы повышают физическую активность и снижают индекс массы тела (тут мы опять возвращаемся к 15-минутному городу.
3. Преступность, социальные страхи и риск
Восприятие родителями риска с точки зрения несчастных случаев, преступности, незнакомцев и дорожного движения определяет самостоятельную мобильность ребенка и его доступ к пространству. Сбалансированный подход к безопасности и риску, а также наблюдение за природой могут стимулировать исследования и игры.
4. Неадекватный и неравный доступ к городу
Некачественные зеленые насаждения, неравномерное распределение общественной территории и отсутствие безопасного доступа могут усугубить социальное неравенство по всему городу, равно как и дефицит бесплатных семейных развлечений. Грамотные общественные пространства в пределах досягаемости могут помочь выровнять социальное неравенство.
По статистике неблагоприятный опыт раннего детства связан с повышенным риском заболеваний и различных дисфункций у взрослых.
5. Изоляция и нетерпимость
Возможности детей для исследования окружающей среды могут быть ограничены пространством и отношением со стороны окружающих, которые препятствуют их присутствию. Подростки, в частности, часто воспринимаются негативно и маргинализируются. Улучшение дизайна улиц и общественных пространств, например, за счет совместного творчества, может способствовать большему взаимодействию и доверию между разновозрастными группами населения.
Ссылка на статью в Телеграм-канале.