Как еще комментировали пользователи и архитекторы нашумевший проект The Line? Первую часть комментариев пользователей Интернета можно почитать здесь, а также заметку "Все в одном" про концепт в целом.
С чего бы начать, много новостей случилось за это время! Во-первых, был объявлен полный список всех архитекторов, участвующих в проекте, это буквально весь звездный состав - Morphosis, Cook Haffner Architecture Platform, Pei Cobb Freed & Partners, LAVA, Coop Himmelb(l) au и другие.
Во-вторых, саудиты выпустили 45-минутный документальный фильм о проекте. По этому фильму и согласно текущим планам, город, который в настоящее время находится в стадии строительства, будет разделен на 140 модулей. Каждый модуль будет длиной 800 метров и вмещать 80 000 человек. Каждая студия "разработает свой собственный модуль и воплотит The Line в реальность".
Интересно то, что одним из активных участников проекта является архитектор Питер Кук – помните Archigram и "дружелюбного инопланетянина"? Вот несколько его цитат по поводу проекта:
"Если проект удастся, это будет, так сказать, новый Вавилон. А если не удастся, то тоже будет интересно".
"The Line мог бы стать большим туристическим успехом. Он не более абсурден, чем город, подобный тому, в котором мы находимся (Венеция), посреди пруда с проседающим грунтом и т.д. Абсурдность здесь, возможно, является положительным моментом. Архитектуре очень важно быть интересной".
Также транспортную систему прокомментировал еще один архитектор бюро Кука - Роджер Сото:
"Вертикальный транспорт комплекса The Line будет больше похож на систему метро. Вы не вызываете лифт, он просто прибывает на регулярной основе. И вы двигаетесь вверх и вниз".
Массимилиано и Дориана Фуксас тоже задействованы в проектировании и не скрывают своих восторгов: "В конце концов, архитектурная биеннале, куратором которой мы были в 2000 году, называлась "Меньше эстетики, больше этики". Девиз, который сейчас соответствует духу нашего времени".
А вот что новенького накомментировали пользователи Интернета:
— Я все еще пытаюсь понять, какими именно будут жизнеспособные отрасли бизнеса, размещенные в этом городе. Ну кроме мытья окон и бесконечного технического обслуживания этого гиганта.
— Я почти уверен, что The Line был специально спроектирован так, чтобы те, кто живет у моря, были самыми богатыми, а те, кто живет на другом конце, - самыми бедными. Когда-нибудь смотрел "Сквозь снег"? Я себе примерно так это и представляю.
— Я думаю, что несправедливо критиковать этот проект до того, как мы увидим конечный продукт. Большинство людей будут критиковать The Line, потому что это слишком сложно для их понимания.
— С высотой понятно, а насколько глубоко The Line уйдет под землю? Там ведь должны быть подвальные хранилища и различные инженерные сооружения…
Стоит отметить, что найти что-то реально стоящее про проект становится все сложнее и сложнее, слишком много раздутого хейта в профессиональном сообществе. Очень завистливые критики уже не знают, что и придумать – то называют архитекторов аморальными за работу на недемократичную Саудовскую Аравию, то критикуют за слишком большое кол-во белых мужчин в команде разработчиков, то за их немолодой возраст, то еще хрен знает что.
Архитекторы всю жизнь мечтают о таких смелых проектах и таких состоятельных заказчиках. Я бы скорее согласилась здесь с Питером Куком - даже если не получится, все равно будет очень интересно, а если получится - архитекторы-участники станут великими первооткрывателями нового образа жизни человека будущего. Будем следить за проектом дальше!
Ссылка на статью в Телеграм-канале.
С чего бы начать, много новостей случилось за это время! Во-первых, был объявлен полный список всех архитекторов, участвующих в проекте, это буквально весь звездный состав - Morphosis, Cook Haffner Architecture Platform, Pei Cobb Freed & Partners, LAVA, Coop Himmelb(l) au и другие.
Во-вторых, саудиты выпустили 45-минутный документальный фильм о проекте. По этому фильму и согласно текущим планам, город, который в настоящее время находится в стадии строительства, будет разделен на 140 модулей. Каждый модуль будет длиной 800 метров и вмещать 80 000 человек. Каждая студия "разработает свой собственный модуль и воплотит The Line в реальность".
Интересно то, что одним из активных участников проекта является архитектор Питер Кук – помните Archigram и "дружелюбного инопланетянина"? Вот несколько его цитат по поводу проекта:
"Если проект удастся, это будет, так сказать, новый Вавилон. А если не удастся, то тоже будет интересно".
"The Line мог бы стать большим туристическим успехом. Он не более абсурден, чем город, подобный тому, в котором мы находимся (Венеция), посреди пруда с проседающим грунтом и т.д. Абсурдность здесь, возможно, является положительным моментом. Архитектуре очень важно быть интересной".
Также транспортную систему прокомментировал еще один архитектор бюро Кука - Роджер Сото:
"Вертикальный транспорт комплекса The Line будет больше похож на систему метро. Вы не вызываете лифт, он просто прибывает на регулярной основе. И вы двигаетесь вверх и вниз".
Массимилиано и Дориана Фуксас тоже задействованы в проектировании и не скрывают своих восторгов: "В конце концов, архитектурная биеннале, куратором которой мы были в 2000 году, называлась "Меньше эстетики, больше этики". Девиз, который сейчас соответствует духу нашего времени".
А вот что новенького накомментировали пользователи Интернета:
— Я все еще пытаюсь понять, какими именно будут жизнеспособные отрасли бизнеса, размещенные в этом городе. Ну кроме мытья окон и бесконечного технического обслуживания этого гиганта.
— Я почти уверен, что The Line был специально спроектирован так, чтобы те, кто живет у моря, были самыми богатыми, а те, кто живет на другом конце, - самыми бедными. Когда-нибудь смотрел "Сквозь снег"? Я себе примерно так это и представляю.
— Я думаю, что несправедливо критиковать этот проект до того, как мы увидим конечный продукт. Большинство людей будут критиковать The Line, потому что это слишком сложно для их понимания.
— С высотой понятно, а насколько глубоко The Line уйдет под землю? Там ведь должны быть подвальные хранилища и различные инженерные сооружения…
Стоит отметить, что найти что-то реально стоящее про проект становится все сложнее и сложнее, слишком много раздутого хейта в профессиональном сообществе. Очень завистливые критики уже не знают, что и придумать – то называют архитекторов аморальными за работу на недемократичную Саудовскую Аравию, то критикуют за слишком большое кол-во белых мужчин в команде разработчиков, то за их немолодой возраст, то еще хрен знает что.
Архитекторы всю жизнь мечтают о таких смелых проектах и таких состоятельных заказчиках. Я бы скорее согласилась здесь с Питером Куком - даже если не получится, все равно будет очень интересно, а если получится - архитекторы-участники станут великими первооткрывателями нового образа жизни человека будущего. Будем следить за проектом дальше!
Ссылка на статью в Телеграм-канале.